車身的氣體保護焊
/ 2021/7/3 12:12:19
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車身的板件損壞后需要更換，新舊板件需要使用焊接來進行連接，焊接后板件要保證足夠的強度。傳統(tǒng)的焊接使用氧乙炔焊接，由于現(xiàn)代車身大量采用了高強度鋼板和超高強度鋼板，氧乙炔焊接或切割過程中產(chǎn)生的大量熱量會破壞鋼板內部結構。降低鋼板的強度，導致車身強度下降，車身碰撞安全性降低。所以現(xiàn)在已經(jīng)不允許在車身維修中使用氧乙炔焊接，取代它的是氣體保護焊和電阻電焊機。市場上有許多類似的焊接設備，但大多不符合車身維修的要求。車身維修要求使用專用的車身維修焊機，因為車身維修焊接的是1mm左右的薄板件，而市場上的大多數(shù)焊機是針對3mm以上的厚鋼板焊接設計的，不能滿足車身鋼板焊接的條件。
氣體保護焊可以滿足車身板件焊接的要求，但氣體保護焊對操作人員的焊接水平要求非常高，焊接質量受外界因素影響比較大，不能保證焊接質量的一致性，所以現(xiàn)在車身焊接中要求使用大功率的電阻點焊機(圖8)。電阻點焊機能夠保證每個焊點的焊接強度一致(圖9)，而且在焊接中產(chǎn)生的熱量少，對高強度鋼板和超高強度鋼板的強度沒有影響。
